Tag Archive for 出租車

《瘋狂出租車:都市狂飆》乘客解鎖攻略

SEGA研發,掌趣科技代理發行的首款開放式跑酷手遊《瘋狂出租車:都市狂飆》除瞭能在城市中橫沖直撞幫助有困難的群眾到達目的地外,還有一個獨特的乘客收集成就系統,玩傢完成成就可以獲得豐厚的鉆石獎勵。  遊戲中的乘客與乘客之間有著緊密的聯系,比如警察跟強盜,橄欖球運動員和啦啦隊,暴脾氣的坦克愛好者等等,並且還有爆笑的互動劇情,例如搭載的乘客是警察就會幫警察抓賊,若乘客是賊就會幫賊躲避警察。想要解鎖全部的乘客並非是件容易的事情,需要你不停的幫助這些傢夥到達目的地,有的任務難度也很高,需要強化車輛到高 ...... More

打車軟件的新戰局:從出租車到出行生態

  種種跡象表明,打車、租車軟件的競賽已經到瞭一個新的階段。   我將這一市場分為三個階段:第一階段是打車或租車單一服務切入,這一階段核心是融資、快速做到too big to fall,以阿裡入股快的打車,騰訊投資滴滴結束,群雄逐鹿到寡頭搶跑;第二個階段是,從單一出行服務提供到系統服務,標志性事件是,快的打車推出“一號專車”,原本涇渭分明的租車邊界模糊;第三個階段則是,定位出行方案提供商,對接各類應用場景與流量入口,是生態競爭。   第三階段的表現,其實很多。譬如,近一個月以來,快的打車動作頻頻。先是與國內 ...... More

不是出租車服務 Uber在日本是旅行社

  8月9日消息,據華爾街日報報道,Uber在全球的大部分地區都可以說是顛覆的代名詞,但在日本東京,該打車服務提供商卻采取一種較為溫和的業務策略。 [iPhone]優步Uber 評分:9.2分應用大小:15.3 MB價格:免費 微信掃描下載   在日本,Uber面臨錯綜復雜的監管障礙,而且當地的出租車服務相當充足,質量普遍良好。它在該國拿的並不是出租車營業執照,而是旅行社執照。本周,它宣佈與出租車公司達成合作,人們將可以使用Uber智能手機應用來預約東京龐大的出租車網絡上的出租車。   乘車費用歸出租車公司所有,Uber則收取 ...... More

《瘋狂出租車》評測:不一樣的“瘋狂”

  【蘋果園評測室】由SEGA出品的瘋狂出租車的續作,采取免費和IAP的形式。目前在美區已經上架,中區依舊沒有。在本作中,玩傢依舊扮演一個出租車司機,在瘋狂的小鎮上搭載各式各樣的乘客,按時到達來獲得各種獎勵。本作依舊延續瞭前作的瘋狂駕駛體驗,詳情請看本篇評測。 [iPhone/iPad]瘋狂出租車:都市狂飆 評分:暫無應用大小:95.4 MB價格:免費 微信掃描下載 畫面:(9.0分)   可能是題材為瘋狂出租車吧,本作的畫面為3D卡通風格,車輛細節比較到位,比如車輛碰撞時的特效、噴出的尾氣等。   遊戲目前 ...... More

最霸氣的出租車 擎天柱卡車載你滿城跑

  《變形金剛 4:絕跡重生》很快就要上映,擎天柱又得大顯神威瞭。你想坐著擎天柱卡車去兜風嗎?隻要在鳳凰城或是洛杉磯就可以實現。   以同名打車應用著名的 Uber 最近趁著電影即將熱映推出瞭這個別致的服務,隻要你 6 月 19 日在鳳凰城或 6 月 21 日在洛杉磯,下午 1 點至 7 點期間就會看到 Uber 應用裡增添瞭一個新的“汽車人”選項,這時隻要在地圖上標明你的位置,幾分鐘內卡車形態的“擎天柱”就會出現在你面前。   這些“擎天柱”卡車將會按照電影的造型完全還原,粗獷的車身和拉風的塗裝回頭率十足。光是想象著坐在車上 ...... More

出租車電召監管升級 打車軟件生死時速

  剛剛結束瞭補貼大戰的打車軟件企業又遭遇瞭新的煩惱。     近日,國傢交通部發出瞭《關於促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《通知》)。雖然尚處於征求意見的階段,但在行業內引發瞭廣泛的關註。  此前,為瞭培育市場,快的和滴滴兩傢打軟件在補貼大戰中共燒掉瞭超過20億元。業內人士指出,如果按《通知》現有內容對電召行業進行監管,打車軟件企業燒掉的錢就打瞭水漂。快的、滴滴等打車軟件之前所有努力都將付諸東流。   政府監管升級     出租車行業是各個城市的窗 ...... More

奇葩出租車嚇壞你《計程車的故事》評測

【蘋果園評測室】《計程車的故事》是一款形似賽車遊戲的闖關遊戲。在遊戲中玩傢將要扮演一輛有著可愛外表的計程車,在充滿障礙和任務金幣的馬路上穿行,但是奇葩的是,我們的計程車不是開著行駛的,而是翻滾著一路向前行。遊戲玩起來還不錯,想要感受一下這款翻滾的計程車是怎樣行駛的玩傢,千萬不要錯過。 [iPhone/iPad]計程車的故事 評分:暫無應用大小:205.7 MB價格:免費 微信掃描下載 畫面:(8.5分)  這款遊戲采用3D畫面,各種各樣的交通路標障礙物,將馬路塑造的非常有立體感。豐富的遊戲色彩很大程度上還原瞭馬路 ...... More

軟件叫車減少一半 出租車頻遇“放鴿子”

  取消打車補貼,軟件叫車次數下降50%   傢住江寧區雙龍大道的鄭群理,是解放路附近一傢公司員工。沒有打車軟件時,他一直乘坐104路公交車上下班;打車軟件出現後,他開始打車。   “從住處到單位,打車要25塊錢。有瞭打車軟件後,因為有補貼,我經常打車隻要掏兩三塊錢,這跟乘公交車沒多大區別,當然就選擇軟件打車瞭。”鄭群理說,但不久前,打車軟件取消瞭打車補貼,他也隨之放棄瞭打車。   “自掏腰包打車上下班,經濟上確實承受不起。”鄭群理說。   市民王亞靜女士也曾是打車軟件的忠實用戶,但自從打車軟件取消打車 ...... More

出租車電召監管升級 打車軟件生死時速

  剛剛結束瞭補貼大戰的打車軟件企業又遭遇瞭新的煩惱。   近日,國傢交通部發出瞭《關於促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《通知》)。雖然尚處於征求意見的階段,但在行業內引發瞭廣泛的關註。   此前,為瞭培育市場,快的和滴滴兩傢打軟件在補貼大戰中共燒掉瞭超過20億元。業內人士指出,如果按《通知》現有內容對電召行業進行監管,打車軟件企業燒掉的錢就打瞭水漂。快的、滴滴等打車軟件之前所有努力都將付諸東流。   政府監管升級   出租車行業是各個城市的窗口行業, ...... More