魔法是遊戲界不朽的題材，DIGITAL THINGS SL 再一次向我們創造和演繹瞭新的魔法世界，這款《魔法學校(Schools of Magic)》將會帶你進入一個由四大魔法派系統治的世界，表面上看似和平，實際上卻暗流湧動，而你作為其中一名魔法學校的學員，目的很簡單，就是成為最犀利的魔法師。 [iPhone/iPad]Schools of… 

　　隨著人們物質生活越過越好，許多在以前都被認為是奢侈的行為現在看來都已經非常稀松平常瞭，例如擁有一臺屬於自己的手機，一傢擁有一輛車，傢中能有一臺電腦等等，除瞭這些在這些購買的物品上人們已經發生瞭改變之外，物質生活的不斷豐富也體現人們的出行方式上，曾經被認為是高大上的坐飛機，現在早已不再是什麼少部分人才能享受到的出行方式瞭，雖然近年來飛行事故頻發，但是綜合來看飛機依然是最安全的出行方式之一，而飛機票的價格也已經能夠被大多數人接受。但是如果讓你來掌握一傢航空公司，是不是又會有不一樣的體驗呢?近日，一款名為《航空大亨Online 2》的模擬經營遊戲在蘋果商店中上架。 [iPhone/iPad]航空大亨 Online 2 評分：7.0分應用大小：101.1 MB價格：6元 微信掃描下載… 

《天龍八部3D》手遊中酒樓可以獲得腰帶，屬性藥，經驗和金幣，制作菜品可以增加酒樓的等級，越高獲得東西越多。每個玩傢都經營著一傢酒樓，百種特色菜肴供玩傢制作並售賣，其他玩傢和NPC不僅可以金幣支付，還可能贈送玩傢珍貴的圖紙和配方，大大豐富瞭玩傢在遊戲中的資源獲取途徑。　　酒樓經營的好壞全憑玩傢的努力，想要像汪傢的X江南一樣紅遍大江南北，或是像慶X包子一樣成為親民路線的產物全看玩傢的選擇。在酒樓菜品制作完畢以後會有大俠小蝦來品鑒，這時候就是收益的時候，下面說幾點需要註意的事情：　　1.酒樓收益分為銅幣，經驗，增幅丹藥和戒指護符，酒樓可以通過上菜結算，去好友的酒樓結算提高等級去獲得更多的收益。　　2.菜以半小時，四小時，八小時為周期，半小時平均收益最高，四小時其次，八小時最好，看個人在線情況選擇。　　3.玩的時候點半小時，休息會4小時，睡覺八小時，菜品的選擇看你的需求進行選擇瞭。　　4.40，60級需要戒指護符就上材料，需要升級就上升級，需要夥伴和俠客就點金幣，60級以後建議以金幣為主 [iPhone/iPad]天龍八部3D 評分：10.0分應用大小：155.3 MB價格：免費 微信掃描下載

《賽車總動員：急速閃電》電影同名遊戲，集合瞭第一、第二部所有重要角色，絕對滿足瞭觀眾大團圓心理。玩傢在遊戲中既可以享受到如動畫電影般的視聽效果，又可以直接參與城鎮、賽道等建設，劇情代入感相當到位。　　遊戲內容：66號州際公路水箱溫泉鎮建設和汽車競速賽。　　66號州際公路水箱溫泉鎮建設內容很簡單，與大多數的休閑經營遊戲類似，玩傢通過擴充地皮、購買旅店、加油站等等功能建築，進行營利。不同角色具有不同的需求，想要快速掙錢，就要眼疾手快的解決途中角色的各種需求。看似很常見的內容，但是遊戲與電影相同的畫面，使得玩傢更樂於接受，這不得不說是遊戲取材得天獨厚。　　當然養成經營模式不可避免的出現收費內容，收費與免費內容大概各占一半比例，這也難怪遊戲在一開始就標註傢長註意的提示內容。　　汽車競速賽涉及到一些簡易操作、賽道經營和強化升級。遊戲通過不同任務關聯比賽與賽道經營內容，使得玩傢雖然在一張地圖上進行比賽，但是自行經營賽道的結果，使得比賽並不感覺枯燥。競速比賽基本上都是通過動畫演示，玩傢的操作主要是點擊油門加速、滑動屏幕使汽車做出華麗的動作，在操作中需要註意的是，在較短時間內抓住點擊和滑動的時機。較為可惜的是遊戲競速賽隻能2車參賽，像電影中的眾多賽車共同競技的效果遊戲未能實現。　　《賽車總動員：急速閃電》采用全3D建模，從角色動作、表情到場景建築、裝飾等，十分幹脆的直接使用瞭電影中的所有內容。“板牙”一如既往的大大咧咧熱心腸；“路霸”始終帶著高傲的表情，形形色色的汽車角色態度鮮明。大量富有角色個性的對話與動畫展示，使得玩傢玩遊戲如同看電影一般。　　作為一款畫面卡通類的遊戲，電影的成功為遊戲做足瞭鋪墊，簡單的操作十分適合青少年，劇情的代入感相信電影迷一定不會錯過。

　　正式商用8個月，中國4G用戶突破3000萬大關。但是，站在4G聚光燈下的還隻有中移動一傢運營商。 　　8月26日的中國互聯網大會上，中國移動市場部副總經理徐剛介紹：“中國移動4G用戶數已經達到3000萬。”兩個月之前，這一數字還隻有1400萬。兩個月之間，中移動4G用戶數暴漲1600萬。 　　而最新資料顯示，中聯通4G用戶數約為99.5萬；於7月份剛剛啟動4G手機服務的中電信則沒有公佈其用戶數，但引人註目的是，因為中移動4G來勢兇猛，中電信2014年1-7月移動用戶數已減少554萬。 　　自4G商用以來，中移動獨領風騷，大有當年2G時代的一傢獨大之勢。 　　中移動一傢獨大 　　三大運營商4G發展的差距在意料之中。 　　2013年12月4日，工信部向三大運營商頒發TD-LTE商用牌照，正式開啟瞭中國的4G時代。但當時，隻有中國移動在12月18日正式啟動瞭4G手機服務，電信、聯通基本把TD-LTE定位於“流量卡業務”。就在半月前的2014移動互聯網國際研討會上，中國聯通副總經理張鈞安還在不經意間把TD-LTE稱之為“競爭對手的4G”。 　　直至2014年6月25日，工信部批準電信、聯通在16城市開展LTE… 

　　2013年1月30日，南航微信發佈第一個版本，並在國內首創推出微信值機服務。不到半年時間，這傢公司在微信平臺上的表現就使其成為行業標桿。在2013年6月5日的騰訊“把脈”沙龍上，微信產品總監曾鳴向大傢介紹瞭騰訊眼中微信公眾平臺的7個精品案例，南航微信就是其中之一，並被稱為“整個行業的樣本”。 　　“對今天的南航而言，微信的重要程度，等同於15年前南航做網站。”南航總信息師胡臣傑曾表示。15年前南航做官網的時候，人們主要通過PC瀏覽器來上網，這也是當時唯一的入口。如今用戶已經將大量時間轉移至移動終端。“早期移動設備上面挺多，有傳統的瀏覽器、微博、新聞客戶端等，這兩年大傢會把越來越多的時間放到微信上面去。”南航微信產品經理鄭煒暘認為，“微信可以說是最大的入口，後來微信推出互動平臺，對於我們企業來說也是一個非常重要的入口。” 　　用戶及內部連接的重塑 　　鄭煒暘之前曾負責南航的值機項目，該項目有一個功能是短信值機，用戶可以通過短信在上面辦理登機牌。這種模式用戶量很大，但有一個缺點就是看不到座位圖。“有用戶反映選不到他想選擇的座位，我們也很想有一個新的工具能替代短信值機。” 　　2012年下半年的時候，微信推出公眾平臺，當時還沒有開發包，但是南航就開始密切關註這一平臺瞭。“這個事情我們在信息中心的例會上面給領導匯報過，領導也對這個事情非常重視，安排我們對這方面的技術進行研究。” 鄭煒暘介紹，“當微信公佈瞭開發包之後，我們就馬上用開發包來開發瞭微信值機的版本，把座位功能編進去。” 　　當時隻有值機這一個功能，在春運前幾天推出之後，南航微信公眾賬號的用戶量增長很快，南航發現推出微信公眾號能解決用戶的問題。當時正是過年前，一般而言，在航空業，因為要保障整個春運過程，新的系統就不再上線。“但是在2013年初的時候領導做瞭特批，我們臨時組建瞭這個微信團隊，允許我們在春運期間持續開發，並在1月30號在微信平臺上發佈”。因為微信平臺上的業務涉及到服務、運行和營銷等多個環節，南航從幾個研發部的項目組中抽調精英來組成這一團隊。 　　如今，南航對微信已經非常重視，在公司層面成立微信戰略的領導小組。在南航信息中心也設有專門的微信研發團隊。…