天天風之旅經驗值是根據什麼計算?之前天青分享過玩傢實驗數據，猜測經驗值的增長和遊戲時間有關，現在經過更詳盡的實驗數據，證明天天風之旅遊戲經驗值≠遊戲時間。 　　遊戲經驗值分成“初始經驗值”和“加成經驗值”兩大類;遊戲經驗值=“初始經驗值” “加成經驗值”。 　　加成經驗值是指裝備/寵物/人物/道具等加成後的所得的經驗，是固定值。 　　初始經驗值=體力消耗時間所獲得的經驗。(裝備/人物等級/寵物/道具都不會影響獲得的“初始經驗值”) 　　在體力不消耗的情況下時間是不會獲得相應的經驗值，比如殺戮模式和石巨人，在這種遊戲模式中時間是不會獲得相應的經驗值。Ps：排除卡BUG體力無限;利用漏洞等方法。 　　初始經驗值=正常遊戲中<從開始消耗體力開始計算> <到遊戲結算時為止>的時間-不消耗體力“殺戮”和“石巨人”的時間。… 

　　清晨醒來，翻開熱鬧的中概股財報，真是幾傢歡樂幾傢愁。先不論現實中的血拼廝殺，光是看看紙上的數字，就能想像戰場上的刀光劍影。 　　從百度到唯品會、再到獵豹，每一場大戲都很精彩。不過，今天我要重點扒一扒的是在線旅遊的兩個冤傢對頭，攜程和去哪兒。 　　時至今日，在線旅遊企業的財報已悉數披露完畢。藝龍的偏安一隅，已經令其與對手的差距越拉越遠，雖然在酒店領域暫居第二。但業內普遍認為這一寶座，將在第三季度拱手讓於去哪兒，此處我們暫且不表。 　　要說的是資本市場風雲詭異，最令看官們困惑的一個事情——2014年7月31日，仍舊持續盈利、在該季度凈利潤達到1.35億元的攜程，在財報發佈後的幾日股價居然出現瞭持續下跌。而前幾天，虧損的去哪兒偏生在財報後還大幅上漲瞭7%？ 　　這是腫麼瞭？資本市場最認的就是真金白銀。為什麼給股東們帶來凈利潤的攜程，反而不如連續虧損的去哪兒受歡迎瞭？到底是誰在攪動股市，攜程和去哪兒誰才是資本高手？ 　　攜程的“關鍵先生” 　　毫無疑問，攜程的“關鍵先生”是梁建章。 　　兩年前，梁建章回歸攜程二次創業遭遇諸多困境。一個事實是雖然整個在線旅遊行業的市場規模仍在快速增長，但攜程的發展速度已經慢於後起之秀瞭。公開數據顯示，過去一直占據OTA市場50%以上份額的攜程，在2011年第一次跌破這個數值。而到瞭2012年Q3，其營收增速隻有20%。… 

　　易觀智庫《中國網絡旅遊市場季度監測報告2014年第二季度》數據顯示，今年第二季度中國網絡旅遊市場規模達642.4億元，同比增長=25.2%，環比增長10.1%；中國網絡旅遊OTA市場規模達36.2億元，同比增長26.1%，環比增長10.0%。二季度網絡旅遊季節性復蘇趨勢明顯。 　　易觀智庫分析認為，二季度是旅遊行業旺季，五·一和端午節假日的刺激因素激發瞭年初沉淀的旅遊需求，居民出行需求增長明顯；各網絡旅遊廠商圍繞五·一及端午節假日窗口展開各類營銷活動，推出多項優惠旅遊產品，旅遊產品供應增加明顯。在需求和供應兩端雙重增長的背景下，網絡旅遊行業發展增速明顯。 　　中國網絡旅遊OTA廠商今年二季度在度假旅遊市場動作不斷，攜程4月入股同程和途牛，整合門票和度假旅遊業務；去哪兒網5月成立度假事業部，力圖立足門票預訂，爭奪度假旅遊市場；同程推出“1元門票”活動，鞏固景區門票市場地位；OTA廠商在郵輪、房屋短租、出境遊等多個細分市場均加大瞭投入。 　　另一方面，旅遊資訊和攻略廠商也開始嘗試商業化，利用攻略內容數據的結構化打造旅遊預訂產品，進入在線旅遊產品代理分銷市場。螞蜂窩旅遊網推出酒店預訂服務；在路上旅行網推出交易類旅遊客戶端“淘在路上”；面包旅行網收購山水旅行社，佈局出境遊產品；窮遊網與Airbnb達成戰略合作協議，佈局短租服務市場。易觀智庫分析認為，中國網絡旅遊OTA廠商的行業滲透力不斷加強，產品類型趨於多樣化，隨著度假旅遊市場的快速發展，OTA廠商的盈利重心將不斷從商務旅行業務向個人度假旅遊業務傾斜。 　　今年第二季度攜程仍穩居OTA市場份額第一，達到51%。攜程通過入股同程、途牛實現度假旅遊市場領先地位的確立，對於網絡旅遊產業鏈的滲透和控制力得到鞏固。易觀智庫分析認為，攜程通過投資入股的方式佈局個人度假旅遊，已形成商務旅遊和個人度假旅遊業務兩條業務線支撐的商業模式，在近年來一系列基於產業鏈整合的投資行為中，攜程在旅遊上下遊業務覆蓋面大幅增加，有助於打造支付閉環，推進自身支付渠道建設，實現“旅行＋金融”的戰略目標。

　　8月15日消息，在線旅遊特賣網站來來會宣佈完成1億元人民幣B輪融資，本輪融資由復星昆仲資本領投、鼎暉創投跟投。來來會CEO王國航稱，目前資金已全部到賬。 　　來來會主要提供旅遊特價產品，覆蓋東亞、東南亞、歐洲、美洲等全球旅遊線路。 　　此次投資，復星或將通過佈局來來會完成全球化旅業資源的整合。 鼎暉創投著重投資線上線下結合領域，此前投資瞭漢庭酒店、途傢網、驢媽媽、一嗨租車等眾多旅業公司。除旅業外，奇虎360(98.48, -0.15, -0.15%)、學大教育(4.5, 0.00, 0.00%)、九陽傢電、本來生活、房多多、格瓦拉等都是其主導的互聯網及消費領域項目。… 

　　前幾天，攜程與Priceline牽手的消息打破瞭在線旅遊業界的平靜，業內和媒體紛紛對兩傢合作後在線旅遊的新格局加以猜測。昨天，高盛的一份研究報告對此次合作將給雙方以及整個行業帶來的影響加以分析，報告認為，Priceline與攜程聯姻的成敗，以及中國在線旅遊行業未來格局的重構，將取決於去哪兒網未來的態度和行動。 　　高盛認為，當前中國在線旅遊行業存在三股勢力：分別為被Priceline持股10%的攜程、被百度控股54%的旅遊搜索平臺去哪兒網，以及被Expedia控股65%的藝龍。三傢各有優勢：攜程在業務量上領跑，去哪兒擁有巨幅流量，而藝龍手握大量現金以及Expedia的全球庫存。由此，中國在線旅遊業的整體價值將決定於這三傢企業營收的總和。 　　根據中國旅遊研究院的數據，2014年與中國旅遊市場相關的消費會達到人民幣4.4萬億。其中，國內遊、出境遊以及入境遊占比分別為71%，22%和7%。巨大的機會意味著巨大的增長。然而，利潤最終將由市場的競爭強度決定。基於此，高盛認為，去哪兒的戰略將對此次攜程與Priceline的合作，以及整個中國在線旅遊行業的增長起到決定性的作用。 　　高盛在報告中指出兩個可能性。其一是去哪兒給藝龍更多的流量以平衡市場競爭。其二是去哪兒與攜程及Priceline合作來分享海外市場的收益。高盛認為，第一個方案將會進一步收窄攜程的利潤率，而第二個方案將會使攜程的利潤率向Priceline靠攏。 　　高盛同時預估，如果去哪兒轉給藝龍更多的流量，將會使去哪兒減小對攜程及Priceline的庫存依賴，同時協助藝龍使其能與攜程在出境和入境遊上競爭。但這同時會導致整個行業的收益率展望惡化，而攜程的股價也將會有所下滑。 　　反之，去哪兒如果選擇與攜程及Priceline合作的戰略，將會凸顯藝龍的競爭劣勢，同時也會把絕大多數的中國在線旅遊企業合並到一個由攜程、Priceline、去哪兒以及百度組成的平臺。高盛認為這個平臺將會提高中國旅遊行業的整體利潤率。屆時對攜程而言，其利潤率將會與Priceline趨同。

　　旅遊規劃應用程序Gogobot創始人塔拉維斯-卡茨（Travis Katz）驚訝地發現，這款應用程序已成為人們日常生活中獲得更多樂趣的秘密武器。 　　Gogobot應用程序開發的目的是為瞭幫助人們使用社交網絡來規劃他們的假期生活。它會讓你的朋友們向你推薦哪裡就餐或居住或遊玩。它還能幫助你打造一個興趣小組，讓具有相同興趣的人在一起交流戶外探險、窮遊或適合孩子們的理想去處。 　　大約3個月前，卡茨的團隊推出瞭重新改版的移動應用程序，結果驚喜地發現它的下載量開始飆升。但是，最令他們吃驚的是，人們的使用頻率突然開始增加，幾乎每周都會使用這款應用程序。 　　“在移動端，Gogobot 上有70%的用戶搜索請求都是為瞭獲得他們當前所在位置的相關推薦信息。”該公司的CEO卡茨說，“我現在就站在這個目的地。我想找一個酒吧，一個好的地方，與生意上的朋友們共進午餐。我有幾個小時的時間需要打發，現在我該到哪裡去呢？” 　　他們原本隻想打造一款旅遊規劃應用程序讓用戶一年使用幾次或一個月使用幾次。沒想到，這個團隊打造出的應用程序最後竟然成瞭商鋪評論網站Yelp的替代者，至少在休閑度假方面是如此。（它並沒有包含Yelp的一切功能，包括推薦醫生或理發師。） 　　現在，人們在到處尋找這款應用程序。“自從我們發佈新版應用程序以來，我們現在已看到大多數用戶（56%）每周都在使用這款應用程序，使用頻率較一年前提高瞭70%。”… 

　　國內在線旅遊行業的格局正在發生翻天覆地的變化，重大事件幾乎月月都有。7月底8月初，在線旅遊企業將陸續發佈Q2財報（攜程已經確定將於7月31日發佈財報，藝龍、去哪兒、途牛則暫時未確定發佈時間），筆者嘗試對財報的看點著做瞭一些梳理。 　　1. 攜程：酒店份額是否繼續大漲？利潤是否繼續下滑？ 　　美國投資銀行JGCapital近日表示，“上周中國最大的OTA平臺攜程（Ctrip.com）酒店預定市場份額創下新高，其在OTA的地位將繼續穩固”。這一評價無疑讓大傢對攜程Q2財報瞭多瞭幾分期許：酒店市場份額會否繼續增加？會增加多少？ 　　在Q2，攜程閃電入股同程，硬是在“藝同戀”中橫插一腳，最終使崔廣福的“合縱”策略瞬間破產，從而也毀滅瞭藝龍在酒店市場上向攜程發起最後一波進攻的計劃。沒有瞭藝龍的強力幹擾，加上在無線端的持續發力，攜程Q2在酒店市場上是否會有高於Q1的增長率？這是大傢應該重點關註的問題之一。實際上，攜程方面本周已經開始刻意引導公眾關註其酒店市場份額的增長瞭，由此也可以推測，攜程酒店業務Q2的成績應該不會差。 　　攜程財報另外一個值得關註的問題是利潤。攜程2014年Q1財報顯示：凈營收為人民幣16億元(約合2.54億美元)，比去年同期增長36%，超出公司此前預期的同比增長25%到30% ；歸屬於股東的凈利潤為人民幣1.15億元(約合1900萬美元)，比去年同期下滑25%。 　　Q2的攜程繼續瞭去年的瘋狂並購，先後向同程和途牛投資瞭近2.4億美元，同時還投放瞭大量線下廣告，加上線上促銷以及與百程的簽證大戰等，營銷開支明顯大於2013年同期和今年Q1。另外，攜程還在7月份花瞭一大筆錢買入精致郵輪旗下總噸位71,545噸的世紀號郵輪，並已確定將很快買入第二艘同級別郵輪。開銷明顯大於Q1，再加上如火如荼的價格戰，因此，對於攜程的Q2財報，我們還應該關註其利潤是否繼續下滑。… 

　　“原價近6000元的巴厘島4晚6日自助遊隻要2999元；原價3000多元的韓國濟州島4日遊隻需1466元；而原價3299元的香港4日遊現在隻賣1159元。”暑期已至，各大在線旅遊網站充斥著各種低價，同時，尾單、爆款、特惠、0元購……這些字眼也用在瞭旅遊產品上。然而記者發現，旅遊尾單和尾貨特賣雖便宜，但背後的門道卻不少。 　　京華時報記者平亦凡 　　現狀被玩兒壞的旅遊尾單 　　今年30歲的裘女士是典型的旅遊達人，每逢國內各類假期，她都會提前在網上預訂好出遊行程。今年端午假期前兩個月，裘女士就在攜程網上預訂瞭假期去巴厘島的6日跟團遊，價格隻有5000多元。不過預訂沒多久，攜程客服人員就告訴裘女士，她預訂的巴厘島遊取消瞭。 　　裘女士表示，“以前也遇到過類似尾單被撤的情況，不過由於當時尚未下單付款，因此沒有帶來經濟損失。還好我及時詢問客服，不然很可能預訂不上其他行程瞭”。 　　旅遊尾單，顧名思義，是指賣剩下的旅遊產品。在麥途旅遊網CEO陳勝看來，旅遊尾單分為兩種，一種是現貨，是指確實沒有賣出去的產品，一般是在旅遊團出發前72小時內還沒有人訂購的旅遊產品。另一種是期貨，是指批發商根據自己以往的經驗，預測產品可能會剩餘的數量，把這一部分以預售的形式拋向市場，而價格會有一定優惠，且預訂周期較長。那麼，這些無限量、銷售周期提前一個月的旅遊產品是真正的尾單嗎？ 　　記者發現，所謂的“尾單”信息以泰國、新馬泰、韓國等境外旅遊產品居多，通常價格在5至7折。據旅行社業內人士透露，目前市場上有很多假尾單，一些小旅行機構拿尾單做噱頭，其實名額很少，把消費者吸引過來之後，再推薦其他產品。此外，很多尾單產品看似價格誘人，但限制條件頗多。有的要求必須給當地導遊額外支付“景點費”，有的則要求必須在當地商場消費，一些尾單甚至暗含二次消費和很多自費項目，這些隱形消費加起來其實價格並不劃算。 　　“有的旅行社看到某個批發商包瞭一條船，他就私自先收客，收完以後再去找批發商以低價談合作。談下來就賺瞭，談不下來就退錢。”愛旅行CEO袁偉說。… 

　　隨著在線旅遊行業發展的不斷深入，手機無線端功能的日益完善，更多的的消費者在出行時越發感受到“無線預訂”所帶來的便捷。與此同時，行業巨頭們亦持續推出針對無線端預訂的優惠活動，多重推動下，來自專業機構的數據顯示，“低價 便捷”正促使遊客出行預訂迅速向無線端轉移。 [iPhone]去哪兒 評分：8.0分應用大小：32.2 MB價格：免費 微信掃描下載 　　旅遊產業研究咨詢機構勁旅咨詢上月發佈 《2014年5月國內旅遊類應用(APP)市場監測報告》，報告顯示，去哪兒旅行僅於安卓平臺的累計下載量已達到10571.6萬次，成為該平臺上首個下載量“破億”的旅遊類應用。… 

　　現如今人們對出遊的需求趨於個性化，在出遊前往往會上網搜索目的地的各種信息，通過別人的經驗和推薦決定自己的出遊計劃，線上的遊記攻略平臺也越來越多，窮遊網、螞蜂窩、在路上等紛紛投身其中。作為在線旅遊網站巨頭，攜程同樣正加緊佈局自己的攻略業務，攜程攻略社區CEO馮衛華近日接受商報記者采訪時表示，攜程在去年組建瞭獨立的攻略社區事業部，並且投資瞭知名攻略平臺蟬遊記，收效不錯。 　　大力佈局攻略社區業務 　　攜程CEO梁建章在攜程今年一季度財報發佈時表示，去年重組的社區攻略業務發展迅猛，目前的日均UV(獨立用戶訪問數)已經超過100萬，點評數超過3000萬條，70%的用戶提交內容(UGC)可以被結構化和自動匹配為針對POI(興趣點)的信息，從而為用戶提供更有價值的旅行計劃服務。“我們為新業務開始獲取行業領先地位感到非常驕傲：攜程攻略社區第一季度日均UV同比增長超過300%，已經成為中國領先的旅行信息社區類網站。” 　　事實上，取得這樣的成績，攜程所用的時間並不是很長。雖然做瞭多年在線旅遊業務，但攜程對遊記感興趣卻起於去年。去年年初，梁建章回歸之後成立攻略社區直屬戰略事業部，並在今年入股蟬遊記。 　　“去年，攜程開始從各個方面發力，攻略社區事業部是提出‘二次創業’後成立的第一個單獨事業單元。它聚集旅行業和技術領域年輕優秀人才，研發瞭跨手機、PC終端的一系列產品，滿足用戶行前決策、購買，行中／行後社交、記錄、分享的需求。”馮衛華表示。 　　在攜程看來，除瞭酒店、機票等傳統旅遊領域，遊記攻略能最大力度地幫助其提升無線端業務量，而無線端正是各大OTA(在線旅遊代理商)目前紛紛爭奪的“香餑餑”。這也是攜程最終投資蟬遊記的主要原因。 　　“控股蟬遊記，是攜程攻略社區搶占社區用戶入口的一個重要戰略，兩者加在一起，我們在碎片POI數據和信息上占據絕對領導者地位。” 　　旅遊攻略市場並未飽和…