根據外媒 PatentlyApple 最新報道稱，今天上午一份新的報告披露美國司法部一名高級官員在上個月向蘋果高管直率地怒斥，蘋果全新的加密政策令鎖定的 iPhone 不受法律強制約束，這將可能會導致更多悲劇上演。根據報道稱，該名官員其實是在借由具體的刑事案件向蘋果施壓，由於蘋果啟用瞭全新的加密政策，導致警方無權強制開啟犯罪嫌疑人的手機，這致使重要的證據無從搜尋，最終令一個可憐的孩子無辜死去。 　　由此可見，政府有意要求與科技公司加強合作，但科技公司在安全技術上推行滴水不漏的政策卻似乎與當局的目的背道而馳，而這其中，蘋果公司似乎就並不買司法部的賬。 　　根據《華爾街日報》報道，“執法人員認為蘋果推行的這項政策是錯誤的舉動，新的加密政策將會令警方在執法過程中舉步維艱，因為即使可以依照法令行事，但若要在一臺 iPhone上搜尋短信、照片、會議事宜或聯系人列表等信息仍十分困難。因為即使是蘋果公司本身，盡管在法令的施壓下，他們也不會破譯… 

　　近日，中央網信辦主任魯煒在推進網絡空間法治化的座談會上透露，國傢網信辦將出臺App應用程序發展管理辦法，以此監管移動應用行業出現的各種亂象。 　　國傢將加強互聯網立法，依靠嚴密的法律網來打造規范的互聯網。根據國務院授權，國傢網信辦負責網上內容管理和網上執法。 　　除瞭國信辦，北京網信辦主任佟力強也在會上透露，北京正在研究制定《北京市APP應用程序公眾信息服務發展管理暫行辦法》、《北京市即時通信工具公眾信息服務發展管理暫時規定實施細則》、《北京市互聯網新技術新業務審批暫行辦法》等系列法規。 　　智能手機的興起催生瞭移動應用產業的快速發展。然而在快速發展的背景下，病毒、後門、盜取用戶信息等行業亂象層出不窮。在移動應用安全問題不斷凸顯的同時，國信辦即將出臺的管理監督政策值得關註。

　　臨近9月底，谷歌應用商店Google Play將迎來兩大變化。免費遊戲中的內購項目將會被列到商店頁面之中，而並非簡單的標有“提供應用內購買內容”。同時，谷歌將會要求開發者填寫現實地址，如果沒有官方總部，則必須填寫傢庭住址。 　　早在幾個月前，谷歌就已經對“免費遊戲”下過刀子。不過事情沒有到此為止，谷歌將在月底再次對“免費遊戲”進行整改。而這一次將是添加更多對玩傢有利信息。 目前僅僅簡單提示有內購內容 　　根據報道，本次整改將於9月30日進行，免費遊戲中的內購消費將會更加詳細化，具體展現方式或許會與App Store類似。通過展現遊戲內購買價格，或許能夠幫助玩傢區分免費遊戲的“好”與“壞”。避免一些優秀遊戲，因為標有“提供應用內購買內容”提示而嚇跑玩傢。 　　而另一個有趣的變化，則是開發者需要公佈自己的真實地址，沒有辦公總部的獨立開發者可以填寫傢庭住址，而住址則會出現在應用的詳情頁面上。 　　這一項改變僅對付費App以及含內購App開發者奏效。也就是說，如果不想被大眾知道自己的住址的話，你就隻能發佈完全免費的App瞭。而如果你制作瞭一款非常“坑爹”的遊戲，還需要玩傢花錢購買或是進行內購的話，那麼你就要三思而後行瞭。

　　9月9日下午消息，距離蘋果公司召開新品發佈會僅有幾小時，蘇寧宣佈推出以舊換新計劃，允許iPhone或其他智能手機用戶用舊手機折價換購新手機，這項計劃將從9月19日左右在北京、上海、廣州、深圳、南京等20個核心城市的蘇寧門店中實施。 　　據悉，該計劃類似於國外的“It‘s a beautiful time for an upgrade”。所有想要購買iPhone… 

　　中國工業和信息化部22日在一份報告中指出，中國信息網絡基礎設施建設投入不足，“寬帶中國”戰略的相關政策仍有待落實。 　　據統計，今年上半年，中國信息消費規模達到13450億元，同比增長20%；基礎電信業務完成收入增長5.6%；增值電信企業收入增長23.6%。 　　據統計，3G用戶累計達到4.71億戶，4G用戶達到1397萬戶。光纖接入用戶達到5393萬戶，占寬帶接入用戶的27.3%，平均每月提高1個百分點。 　　與此同時，今年上半年，互聯網寬帶接入用戶僅新增899萬戶，與實現全年新增2500萬戶的目標差距仍然較大。 　　報告稱，“寬帶中國”戰略的相關政策仍有待落實，電信普遍服務補償機制有待推進完善，農村寬帶發展還受到一些制約，在寬帶建設、普遍服務等方面缺乏必要的政策支持，這些都將影響雲計算、大數據、移動互聯網等應用推廣，影響快速增長的信息消費需求對經濟增長的拉動。

　　近日，易到用車宣佈與百度共同推出“百度專車”服務。7月初，阿裡巴巴投資的快的打車率先上線“一號專車”，進入商務租車領域；近期騰訊旗下的滴滴打車也已悄然成立新的部門U優打車同樣殺入租車市場。 　　百度公關部相關人士接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，百度通過百度地圖的大平臺和3億用戶，以“百度專車”服務模塊為廣大消費者提供專屬的用車服務，而易到用車則是平臺後方的流量消化者和服務提供者。目前，雙方合作僅限於業務層面。而對於外界傳言百度即將投資易到用車，百度拒絕回答。 　　百度曾試圖嫁接團購等生活服務，即接入美團、大眾點評等平臺，然後通過百度地圖推動其O2O戰略。但隨著騰訊入股大眾點評，阿裡巴巴投資美團，百度覬覦以生活服務類業務突破O2O的方式基本宣告失敗。租車市場，或將成為百度O2O的下一個支點。 　　不過，這個領域，百度仍將遇到其它兩大對手的競爭。滴滴打車和快的打車在背後股東騰訊和阿裡的支持下，已經開始全力開拓租車市場。有關報道甚至稱，騰訊準備投入數十億元助力滴滴打車，不過，騰訊方面在接受21世紀經濟報道記者求證時對此說法予以否認。 　　一傢互聯網租車公司的創始人表示，租車不同於餐飲、娛樂等領域，其線下的整合難度很大，不僅是市場的因素，還有政策風險，比如易到用車，目前已經遭遇多地相關部門的壓力。他分析稱，互聯網對租車市場的滲透還處於初級階段，但是肯定是趨勢，BAT一定不會錯過。 　　互聯網租車模式 　　今年2月份，美國一傢打車應用公司Uber宣佈正式進入中國，加之，快的與滴滴的打車之戰，瞬間點燃瞭市場對租車市場的熱情。同時，成立於2010年的易到用車也被當作中國版Uber而備受關註。 　　據瞭解，易到用車早期試圖通過一個互聯網平臺，整合私傢車資源，提供給有需求的用戶。一位傳統租車公司負責人向21世紀經濟報道記者直言，這種模式本質上就是“黑車”經營。他表示，按照相關規定，私傢車是沒有運營資格的。據《道路運輸條例》等相關法規規定，營運車輛須有道路經營許可證明，而私傢車屬於非營運車輛。… 

　　美國知名政治新聞網站Politico報道稱，蘋果公司(以下簡稱“蘋果”)今年年初曾向美國聯邦貿易委員會(以下簡稱“FTC”)“檢舉”谷歌的應用內購買政策。 　　今年1月，蘋果曾與FTC就應用程序內購買一案達成和解。根據和解協議，由於沒有足夠的傢長控制功能，蘋果須退還所有超收費用，總計3250萬美元。這些收入來自37000名不同用戶。此外，蘋果也被要求改變其記賬方式，以確保消費者對於收費的移動應用程序內銷售知情並同意。 　　據Politico獲得的最新文件顯示，在達成和解協議後不到一周的時間，蘋果法律總顧問佈魯斯·塞維爾(Bruce Sewell)就向FTC主席伊迪斯·拉米雷茲(Edith Ramirez)和民主黨委員朱莉·佈裡爾(Julie Brill)告密，稱谷歌的應用內購買政策也存在問題。 　　塞維爾在電子郵件中稱：“我想，你們可能會對這篇文章感興趣，尤其是在之前沒有看過的情況下。”塞維爾給出的這篇文章，也是指責谷歌應用商店存在同樣的問題。 　　業內人士稱，事實上幾乎所有的大型應用商店都存在該問題。應用商店運營商並未對應用內購買設置任何的防護措施，致使許多小孩子在傢長不知情的情況下花費瞭大量的費用。… 

　　港澳版iPhone 5s和iPhone 5c無法在大陸保修的消息讓小夥伴們都驚呆瞭。那麼，港澳版5s和5c的用戶到大陸旅遊怎麼辦？如果最初在中國香港特別行政區或澳門特別行政區購買其 iPhone 5s/iPhone 5c 的客戶在中國大陸旅行時申請服務，請按此規程中所列的步驟操作。 　　1.…