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阿裡萬科進軍智能小區 傢裡沒人也能抄水表

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  阿裡開始試水物聯網智能小區這一市場。今日,阿裡雲宣佈與萬科達成戰略合作,實現“未來小區”計劃。   未來小區將是怎樣的呢?從阿裡雲發佈的構圖信息來看,“未來小區”主要將側重於水表、監控系統、社區互動、物業監督以及醫療等幾個方面的智能化。   例如,小區監控系統留有業主簡單信息,出入小區時,通過識別可方便進出 ,整體安全得到保障。業主可實現遠程查詢用水量,以及包括小區活動、商鋪等社區信息,小區業主之間可互動交流。另外,業主可隨時監督物業每天的工作,以及獲得自己的健康信息。   阿裡雲表示,雙方將通過應用雲計算、物聯網和大數據技術,打造國內首批聯網的小區。   目前,北京、重慶、湖南等多地已開始試點物聯網智能小區,第三方機構數據顯示,預計2013-2015年智能建築年均投資規模將達1200-1500億,未來幾年年均增速在 20%以上。   而在阿裡之前,海爾也在佈局智能小區、智能傢居計劃,試圖將海爾的海爾U-home試用在雲社區中。目前智能小區基本擁有業主身份識別、車輛智能化進出入、保安巡更智能監控、小區環境監控等功能。

小區安充電樁 物業不得借機收額外收費

  從下月起,如果業主購買新能源車後,需要在小區內安裝充電樁的,物業公司不但要全面配合,更不得借機收取費用,這是北京商報記者昨日從北京市住建委、市發改委、市科委、市民防局聯合發佈的《關於推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》(以下簡稱《通知》)中獲得的信息。   為推動新能源小客車自用充電設施在物業管理區域的安裝,《通知》要求物業服務企業做好配合工作,主要包括做好勘查現場、提供圖紙、指認暗埋管線走向和現場施工等工作,並不得借機收取費用。如物業服務企業不配合,社會公眾可通過bjwyjb@163.com進行投訴,各區縣行政主管部門將責令其改正並做信用記分和公開曝光。《通知》還要求自用充電設施的安裝單位具有機電安裝或電力總承包資質,並在安裝施工中妥善保護物業管理區域內的共用部位和共用設施,造成破損的應當及時修復。   此前《通知》已於今年6月9日-17日向社會公開征求意見,絕大部分市民對《通知》內容表示支持,對於部分市民提出的修改意見,相關部門也予以吸收采納。

小區安充電樁 物業不得借機收額外收費

  從下月起,如果業主購買新能源車後,需要在小區內安裝充電樁的,物業公司不但要全面配合,更不得借機收取費用,這是北京商報記者昨日從北京市住建委、市發改委、市科委、市民防局聯合發佈的《關於推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》(以下簡稱《通知》)中獲得的信息。   為推動新能源小客車自用充電設施在物業管理區域的安裝,《通知》要求物業服務企業做好配合工作,主要包括做好勘查現場、提供圖紙、指認暗埋管線走向和現場施工等工作,並不得借機收取費用。如物業服務企業不配合,社會公眾可通過bjwyjb@163.com進行投訴,各區縣行政主管部門將責令其改正並做信用記分和公開曝光。《通知》還要求自用充電設施的安裝單位具有機電安裝或電力總承包資質,並在安裝施工中妥善保護物業管理區域內的共用部位和共用設施,造成破損的應當及時修復。   此前《通知》已於今年6月9日-17日向社會公開征求意見,絕大部分市民對《通知》內容表示支持,對於部分市民提出的修改意見,相關部門也予以吸收采納。

少年載偽基站進小區 發44萬條垃圾短信

  年僅16歲的少年李某受人雇用代發垃圾短信,每天騎著電動三輪車,載著偽基站設備在各個小區發代開發票的垃圾短信,一個多月發送瞭44萬2千餘條垃圾信息。記者昨天獲悉,李某因涉嫌破壞公用電信設施罪被豐臺檢察院批準逮捕。   李某今年16歲,是外地來京打工人員,由於沒有學歷,在京找工作屢屢受挫。今年3月15日,李某在路邊看到瞭招聘代發短信人員的小廣告,廣告中不僅承諾工作輕松,而且還許諾瞭每天200元的報酬。李某見這份工作沒有要求學歷,賺錢又快,就立刻撥打瞭廣告中預留的電話。   張貼小廣告的男子沒有過多介紹自己,他向李某介紹瞭發送短信的偽基站設備使用方法,還告訴他代開發票的垃圾短信內容,並交給李某一輛電動三輪車,讓他去豐臺區一些社區和主路轉悠,趁機發送垃圾短信。   從3月16日開始,李某每天騎著電動三輪車沿著四環進小區發垃圾短信,直到4月23日,接群眾舉報的民警將李某在路邊抓獲。經檢測,李某的這臺偽基站曾發送短信共計442176條,涉及用戶206413戶。   李某稱,給他設備的男子按承諾每天往其銀行卡裡打錢,但李某隻有此人的電話號碼,沒有更多信息。目前,李某因涉嫌破壞公用電信設施罪被豐臺檢察院批準逮捕。

北京要求新小區18%以上停車位配充電樁

  今後,北京的車主可以放心購買電動汽車瞭。據北京市政府新聞辦公室官方微博透露,北京即將出臺《關於推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》,要求新建小區停車位配建充電樁的不低於18%,此為規劃審批條件之一,如物業不配合將被罰分曝光。   據悉,目前北京市已建成300多個自用充電設施,《通知》表示,今後,社會力量建充電樁將允許收服務費,從而促進酒店、公寓、停車場等公共場所建設充電樁。價格還正在研究,但可以肯定的是,整體使用成本比燃油車低。