互聯網時代，現代人最焦躁的問題：沒wifi，一直在載入和沒電。時不時就要摸一下口袋，感覺手機隨時都在震動，無時無刻不被各種提醒或信息提示打擾，我們是被數字世界綁架的一代人。我們可以預見將來不久的IOT物聯網時代，每個人身邊充斥各種聯網的智能設備，設備之間的摩擦將會無以復加。人工智能被媒體和社會炒作地如此火熱，就像之前所有IT公司都稱自己是做大數據的，今天所有創業公司如果不講點和智能沾邊的梗，都不好意思說自己是科技公司，那麼多打著“智能”旗號的，有幾個能真正做到?我們今天就從智能後視鏡這個領域說起，用戶要的是什麼?不是一大堆的聯網設備，而是真正的智能化駕駛場景。
智能後視鏡現在有幾個誤區：有人將能聯網的後視鏡當做智能後視鏡;也有人將有APP控制的後視鏡當做智能後視鏡，還有人把加上充電寶的後視鏡當做智能後視鏡……然而真正“萬物智能”時代的智能後視鏡應該具備以下三大要素：
1、還原三次元世界“物”的操作，消滅觸屏 APP控制(二次元)
忽視用戶與智能後視鏡的直接交互，是一件很不自然的事情。人若想打電話，自然的反應就是拿起手機打開通訊錄翻找到號碼，而不是其他途徑，例如語音或者一個簡單的按鈕。人與二次元世界溝通，用屏幕是可以理解的，但是人與三次元溝通，為什麼還要通過屏幕呢?
2、能學習會決策
智能硬件首先是要“智能”，隨著經驗演化，越變越聰明。學習的能力，是智能的本質之一。它可以感知世界、理解甚至預測人類的需求，主動調整做出一些符合人類期望的反饋。
這些均需要基於數據收集和挖掘才能做到。所謂經驗積累，就是數據，數據就是經驗，隨著經驗演化，也就是數據的不斷增長，來增強自身的能力。
3、做到“駕駛者與後視鏡交流”同“人與人交流”一樣
雖然關於“智能”後視鏡的準確定義還不明確，但是通常已經形成瞭一個普遍的共識，那就是通過技術手段使人與智能後視鏡之間的交互能跟人與人之間的交流類似。
如果依據以上提到的共識來定義，那麼智能後視鏡指的就是駕駛者與產品的交互近似於人與人之間交互的硬件產品。按此標準來審視目前市場上的各品牌智能後視鏡的話，絕大部分都是不合格的。
(嘟嘟智能AIO後視鏡尊享版)
最近新上市的嘟嘟智能AIO後視鏡，在試用體驗上給瞭小編很大的驚喜。本以為又是一款叫囂著“智能”然而卻很“弱智”的產品，結果卻完全顛覆想象。嘟嘟智能AIO後視鏡是怎麼實現“智能”的?以至於嘟嘟智能整個品牌優於其他品牌，並位列於整個行業的前端?我們通過使用嘟嘟智能AIO後視鏡後的智能化駕駛場景，分別來體驗嘟嘟智能到底是如何做到真正“智能”的。
1、智能語音管傢，還原三次元世界“物”的操作，消滅觸屏 APP控制
通常我們在進行汽車駕駛時，導航的作用是我們在輸入我們想要去的地方，我們被動地跟隨導航到達目的地，不能與之交流、而且無法產生更為人性化的操作。
假設一種場景，我在駕駛途中對著空氣說:“HI，EVA!”AIO後視鏡的語音識別系統就將其喚醒，無需手動點擊，“我要去北京三裡屯”(本人在廣州),AIO的志玲姐姐會詢問我是坐飛機去還是開車去，如果回答的是開車去，AIO會為我導航至該目的地，如果我回答的是坐飛機去，AIO會幫我預定需要的機票以及該目的地的酒店。完全無需手動點擊，就完成瞭整個導航的過程。
或者我想就近去海岸城吃飯，普通的車載導航或者手機導航隻能帶我到達海岸城，如果我還沒想好要吃什麼，要麼就是停好車之後自己尋找，要麼就是打開手機進行美食搜索。而在安裝瞭嘟嘟智能AIO後視鏡的車上，你隻需要對AIO說：“HI，EVA!我餓瞭。”AIO將會檢索出附近的餐飲店，並且會詢問你的口味，想吃湘菜、川菜還是西餐，在獲得你的語音確認後，為你規劃路線，查找停車場，導航到達目的地。
另外值得一提的是車輛自檢系統。現在的汽車普遍都是無法正常駕駛瞭，才能發現問題，然後送去修理廠維修。而嘟嘟智能AIO後視鏡的車輛自檢系統，在汽車啟動時，會進行全車自檢，水溫是否正常、胎壓是否正常、發動機是否正常等。若出現故障，如：AIO在檢測出胎壓不正常後，會為你語音播報故障原因並自動搜索出附近的維修場所，隻需語音選擇一個，AIO就會自動導航到你所選擇的維修場所。整個過程同樣無需動一根手指。
2、大數據系統，能學習會決策
AIO後視鏡是基於嘟嘟智能強大的車聯生態系統而產生的，AIO會根據車主的使用習慣進行大數據收集和分析，並不斷優化。比如吃飯的地方，隻要使用頻次達到收集分析的量級，就會根據我的習慣，來為我推薦最習慣、最合適的搜索結果。對著產品說一句“HI，EVA，我餓瞭，該吃飯瞭”，AIO智能系統就會顯示出我經常去的地方供我選擇。
再假設另一種場景，周四早上我跟往常一樣去上班，“HI，EVA!走，去上班!”AIO會根據我每天去上班的路線自動為我設置路線，無需自行選擇。若某天常用的路線上非常擁堵，AIO也能實時監測出擁堵路段，自行為我繞開，並選擇另外一條最合適的路線，而這條路線也必定是我以前偶爾駕駛過的路線。
3、做到“用戶與後視鏡交流”同“人與人交流”一樣
且不說現在的人工智能和誕生多年的蘋果Siri仍無法做到完全跟人溝通一樣，但是能夠進行簡單的交流已經給我們的生活帶來瞭許多便利，嘟嘟智能AIO後視鏡給我的感覺就是非常貼心的車內私人小助理，人車生活一手包辦，一些日常的天氣、路況、周圍的環境等完全無需主動手動搜索便可知曉。
人機交互先後經歷瞭幾個時期：電器設備旋鈕時代，鍵盤鼠標時代，觸屏智能機時代，智能硬件萬物智能時代。而現在這個智能硬件萬物智能的時代，仍有不少廠商拿老一套的“智能”來蒙騙消費者們，小編隻好在這裡提醒一句，多看看，多對比，找出你心中的智能價值點，再做出購買決定，雖然隻需幾千塊錢就能買到一塊智能後視鏡，但安全卻是無法估值的。