廣泛燒錢之後，滴滴正試圖加快商業盈利步伐。
今日，滴滴宣佈即將上線汽車上門試駕服務，該業務代號為 “X計劃”，被形容為“滴滴進行商業化探索的第一個新產品”。截至目前，滴滴公佈的產品線已增至7條：出租車、專車、快車、順風車、代駕、滴滴大巴，以及今日公佈的試駕。相比較其他業務，試駕給滴滴帶來更大的商業空間。
滴滴試駕是個怎樣的業務?
簡單說來，乘客通過滴滴出行的“試駕”入口，瀏覽、預約品牌汽車，經過平臺認證的車主提供上門服務，乘客可以按照自己規劃的線路駕駛，並通過與認證車主互動聊天，瞭解車輛況。
滴滴並非首傢試水試駕業務的用車軟件，剛剛賣身樂視的易到也曾推出過試駕業務，無獨有偶，該業務同樣被易到寄予盈利期望：廠商提供試駕車輛資源和資金支持，易到則負責運營，在品牌推廣、活動宣傳方面易到會和廠商配合進行。
相比較易到單純依賴廠商提供試駕車輛，此次滴滴開走品牌廠商 個人車源兩條路子：
對與廠商的合作，滴滴在新聞稿中是如此描述的“迄今通過滴滴試駕可以預約到超過20個品牌、100多個車型。汽車價位從10萬左右到100萬以上，覆蓋瞭多種級別的主流車型。在和廠商的合作上，繼奔馳首傢入駐滴滴試駕平臺後，其他國際國內知名汽車品牌陸續入駐滴滴試駕。”
對於個人車源，滴滴意在將有車有本的用戶均轉化成其潛在“車主”。從實際體驗來看，點擊“試駕”無論是否想成為車主，用戶均需要填寫車主信息，包括姓名、身份證、車牌號、駕駛證、行駛證，無法跳過直接進行汽車預約。滴滴對此的回應是，“現在是車主征集報名階段，所以必須要註冊成車主才能進行下一步。”
據悉，10月23日試駕業務在北京正式上線，預計於11月覆蓋上海、廣州、深圳、成都、杭州總計6個城市。
借助試駕入口，滴滴可以怎麼玩?
“滴滴試駕旨在服務打算購置車輛、對汽車駕駛體驗有愛好的用戶，通過滴滴創造一個品牌車主、品牌汽車和意向購買者的體驗式交互場景，既是滴滴出行服務的延伸，又能給品牌汽車廠商提供很好的營銷服務。”滴滴出行技術副總裁、商業事業部總經理朱磊如此表述“試駕”的商業價值。
從中可以看出滴滴主要想通過試駕來進入汽車營銷服務。一方面握有精準的購車用戶，另一方面有與之合作的汽車廠商，從而可以為汽車廠商提供營銷服務，說白瞭就是賣車廣告，或許可以從中抽成。
除瞭營銷外，滴滴還可以做什麼?
1、二手車交易。做汽車營銷是因為平臺上有汽車廠商，而被滴滴寄予厚望的，並非車商而是個人車主。車主從提供汽車試駕，到二手車買賣，是十分自然的承接。若滴滴真加入到撮合交易環節，將對C2C二手車交易平臺將造成很大沖擊。
2、汽車保險。如上文所述，若要嘗試滴滴試駕需要填寫包括姓名、身份證、車牌號、駕駛證、行駛證等個人信息，掌握個人信息後，可以開展的業務很多，而汽車保險是最好入手的一環。包括養車典典等汽車後市場APP的營收重點，大多來自汽車保險。
從目前招募個人車主的力度來看，筆者猜測在上述業務中營銷是表面，滴滴想要深入挖掘的或許是二手車交易市場。在上線試駕後，最有危機感的或許將是二手車交易平臺。
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