10月20日訊，對於近日樂視公司投資易到用車的傳聞，樂視控股今日正式確認樂視汽車已經與易到用車簽署股權投資協議，獲得後者70%的股權，成為易到的控股股東。不過，對於具體的交易金額和估值雙方並沒有披露。
樂視方面稱，樂視汽車控股後，易到用車所有管理層股份繼續保留，公司業務依然由周航及管理層運營，樂視將會給易到註入更多的資源和人才。
10月19日，易到CEO周航在給內部員工的郵件中公佈，易到完成D輪融資，公司將重組為“管理層 攜程 樂視”的股權結構，其中樂視將作為戰略投資者身份投資易到，並會取得控股地位。
周航在郵件中表示，樂視將作為戰略投資者身份投資易到，在完成一系列交易後，公司會重組為：“管理層 攜程 樂視”的股權結構，其中樂視會取得控股地位，但易到依然獨立運作發展。周航表示，樂視作為戰略股東，將在資金之外長期持續地註入更多戰略資源以支持公司的長期發展。
而易到的另一股東攜程昨日站出來表態稱，繼續看好中國汽車共享經濟發展的前景，攜程繼續是易到的戰略投資人，很高興和樂視、易到一起繼續為用車客戶提供最好的服務體驗。由於保密協議的約束，其他交易細節不便對外公佈。
對於此次投資，有業內人士表示，專車市場混戰多年，易到用車在競爭中未能保持行業地位，而今年上半年滴滴和快的的合並讓易到的地位略顯尷尬，其選擇賣身是必然的選擇。
今年以來專車市場競爭激烈，在滴滴快的合並以及Uber的強勢進攻中，易到用車的市場份額在下滑。據易觀國際調研數據顯示，2015年第二季度，滴滴快的、Uber和神州專車分別以82.3%、14.9%和10.7%的比例占據中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前三名，易到用車排名第四，市場份額為 2.7%。
不過，由於專車市場蛋糕巨大，依然吸引各方資本關註。中國國際金融有限公司發佈《出行新秩序——中國專車行業分析報告》認為，專車可能會對出租車行業進行顛覆，中國潛在的專車市場規模有望達4205億元。
而樂視近年來在多方面進行佈局，曾表示要打造的是汽車生態系統的閉環。此次收購易到正好完善其佈局，令其“汽車概念”更有說服力。
據悉，易到用車於2010年5月創立，此前易到用車天使輪獲得徐小平真格基金投資。2011年8月獲得晨興創投、美國高通風險投資公司千萬美金級A輪融資。2013年4月獲得晨興創投、美國高通、寬帶資本2000萬美金B輪投資。2013年12月獲得由攜程和DCM領投的總金額近6000萬美金的C輪融資。2015年6月，攜程再次向易到用車追加瞭1億美元的融資，加上此前的兩輪註資，攜程共計向易到用車投資1.53億美元。
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