2014年11月10日， 上海東方醫院， 受傷乘客劉先生躺在醫院的病床上休息， 他的妻子在一旁陪伴他。
11月9日，網友“kpipi7”在網絡上發帖稱，上海勝辰出租車公司的一名司機在載客途中操作“滴滴打車”，導致車子撞上高架護欄，造成乘客毀容。
記者於11月10日下午聯系到發帖人孔女士。孔女士表示，當時車上的乘客就是她的丈夫劉先生。據劉先生回憶，當時車子行駛至楊高南路立交橋附近，司機在一邊開車一邊操作“滴滴打車”的訂單，以至於註意力分散，撞上高架橋的護欄上。
而出租車司機王師傅則稱，事故發生的一瞬間，自己並沒有去操作“滴滴打車”，隻是當時的車速實在太快，同時高架分叉口並無指示牌，他的車子開過瞭頭。當他發覺時，打算快速換道，因猝不及防撞上瞭高架護欄。
滴滴打車相關負責人稱，該公司有明確規定，不允許司機在行駛過程中操作滴滴打車軟件。不過，該事故的王師傅表示，在行車過程中自然不會去操作打車軟件，隻是手機屏幕會一直亮著，時而會有一些語音信息，不少司機偶爾會下意識的用眼角的餘光來掃一下，這已經是出租車司機的通病瞭。
乘客：司機一邊開車一邊退訂單
昨日下午，澎湃新聞記者在醫院外科的病床上看到，劉先生頭上綁著繃帶，右手還在輸液，他在病床上講述瞭事件經過。
11月4日早上，劉先生本打算到上海虹橋機場搭乘飛機到深圳出差。他在5時42分用“滴滴打車”叫瞭一輛出租車。劉先生坐上副駕駛室後，就把大背包抱在胸前。
當劉先生提出要付現金時，司機王師傅就提出退還“滴米”的要求，劉先生也表示無異議。“我同意後，他就一直邊開車邊在進行退‘滴米’的操作，看起來太危險，我提醒過他。”劉先生稱。
劉先生告訴記者，由於司機在進行退“滴米”的操作，導致註意力分散，還差點撞上前面的集裝箱卡車，“這時我就提醒他別玩瞭，等我下車再退吧。”
“我也不知道他聽沒聽進去，由於太累瞭，我就挨著椅子瞇瞭一會兒。”劉先生說，車子大概行駛瞭幾分鐘，到瞭楊高南路外環路附近，當時車子從南向北行駛，車子準備打算繞過楊高南路立交橋的大轉盤駛進外環A20道路。
“他當時左手點著屏幕，右手握著方向盤，車速很快，當車頭已經超過瞭那個進入外環路的轉彎口，他突然意識到後左手急忙回到方向盤一轉，可是已經沒角度可以過去瞭，車子直接狠狠地撞在高架凸出來的三角護欄上。”劉先生表示。
“車子的擋風玻璃全碎瞭，我的眼裡也進瞭玻璃碎片，看到車前蓋開始冒煙。我當時擔心車子會炸掉，就丟下包裹奪門而出。”劉先生說自己下車後，使勁睜開受傷的左眼，撥打瞭110。他坦言，當時他和司機的意識都已不在清醒狀態，司機在車子裡也“蒙掉瞭”。
司機否認玩手機稱隻是車速快
事發出租車司機王師傅已經開車18年，他向澎湃新聞記者透露，當時並不存在疲勞駕駛的問題，劉先生是他當天接到的第一單生意。
王師傅表示，劉先生上車後提出要付現金，就打算要求他退回“滴米”。客人上車不久後，取消訂單，退還“滴米”的操作就已經結束瞭。“退‘滴米’隻需要幾秒鐘的操作時間，稍微點幾下屏幕就可以瞭，不會拖得很久，發生車禍是之後的事情。”
他稱，一般有乘客上車，系統不會接收新的訂單。在高速行駛的狀態下，不會去鋌而走險玩手機，當時隻是在等紅燈時稍微留意一下。
在事故的一瞬間，王師傅承認，當時車速過快是造成事故的主要原因。他回憶起，以前該立交橋的分叉口是有路標和指示牌的，當時行駛過程中並沒有看到，同時車速太快，車子超過瞭應該要轉彎的分道口。“我當時就打動方向盤嘗試轉彎，當我發覺時已經來不及瞭，之後就撞在護欄上。”
目前，劉先生傷勢較重，頭目、面目共縫瞭17針，鼻骨骨折，眼角膜劃傷，肋骨由於受到巨大的沖擊有明顯的疼痛。司機的右手大拇指、食指骨頭撕裂，目前在傢中養傷。
王師傅在接受采訪時承認，他自己應該負事故的全部責任，是由於自己的疏忽造成瞭乘客的受傷，為此，他共付瞭1.2萬的醫藥費。“6號那天，我拿著水果去醫院看望劉先生，不過他並不願意見我。”
開車時瞄手機已成司機通病
滴滴打車一負責人回應稱，據其調查，司機於當日凌晨5時50分50秒取消訂單。該負責人對澎湃新聞記者強調，車禍發生前，司機就已經取消訂單。
此外，上述負責人稱，該公司有明確規定，不允許司機在行駛過程中操作滴滴打車軟件。“滴滴打車”司機客戶端內置操作指南也將對司機操作行為作出規范，要求司機應當在安全停車情況下使用軟件接單，並且，滴滴打車的內部信息發佈體系會通過滴滴打車軟件進行短信推送，也會推送語音提醒。
該負責人表示，這件事情會成為滴滴的案例，告誡司機在駕駛途中使用手機的危險性。並且，滴滴打車也會在技術上不斷優化，但目前無法通過技術實現乘客上車後就停止向司機推送新消息的功能。
王師傅承認，如今打車軟件已成為出租車司機工作中不可缺少的一部分，司機在行車過程中不會操作打車軟件，但偶爾會下意識用眼角餘光來掃一下，這已經是出租車司機的通病。