AndroidAuto截圖
在今年的開發大會上，谷歌(微博)發佈瞭連接安卓設備和智能汽車的技術標準“AndroidAuto”，開始打通汽車和安卓生態的任督二脈。
日前，谷歌面向廣大的安卓開發者，推出瞭有關汽車應用的一系列開發文檔，公佈瞭必須嚴格遵守的標準化界面，為安卓應用進入車內顯示屏奠定瞭基礎。
在這些文檔發佈之後，安卓開發者對於“AndroidAuto”的詳細功能如何，如何開發汽車相關應用，有瞭更加明確的指南信息。
需要強調的是，AndroidAuto並非是面向汽車推出的安卓操作系統版本。其隻是一個接口技術標準，可以讓移動設備上的安卓應用軟件(和汽車駕駛有關的汽車APP)，在汽車內部的顯示屏上顯示，等於安卓應用增加瞭一個使用渠道。
谷歌文檔顯示，在汽車相關應用上，通知功能將會淡化。眾所周知的是，在開車過程中，過多的通知顯示，會讓駕車人分心，不利於安全。
另外，在汽車應用中，開發者在用戶界面上的操作空間，十分有限，基本上就是按照規定“填空”的開發模式。比如谷歌已經設計好瞭車內應用的界面，開發者能做的就是修改顏色、修改文字，改變按鈕的動作。
roidAuto截圖二
另外，安卓應用也可以面向車載娛樂系統，提供可以播放的內容流。
據報道，開發人員無法對汽車應用的按鈕進行改動，或是增加新按鈕。
媒體指出，從目前看來，在面向汽車顯示屏的安卓應用上，開發者受到很大的限制，比如許多開車人，希望車內看到一個外觀超酷的速度儀表盤，但是目前還做不到。
音樂流媒體是開車人需要的一種重要娛樂功能。谷歌在“AndroidAuto”中，也提供瞭一個媒體類應用用戶界面，支持的內容包括音樂、播客音頻(網民制作的定期發行的音頻節目)，直播電臺或是非直播音頻新聞。
據稱，汽車相關應用，也可以通過相關接口，訪問獲取安卓設備的通知信息，並將內容以不幹擾司機的方式，顯示在車內屏幕上。
另外，谷歌也會制定一套完整的語音操控指令，第三方開發者可以根據開車人的指令，開發出應用軟件的反應動作或效果。
另外，谷歌也將給汽車應用提供一個“夜間模式”。這樣在夜間，這些應用的界面不至於讓駕車人過於刺眼。
對於用戶界面過於統一，谷歌解釋說，之所以如此設計，是因為要讓汽車應用符合全世界不同國傢的監管規定，更加標準化的界面，也可以減少對駕車人的幹擾。另外對於具體的開發者而言，未來他們無需再進行單獨的有關是否幹擾司機的測試，因為這種測試在全球不同國傢的手續很繁雜，成本也很高。
當然，谷歌提供的暫時隻是一些文檔。谷歌表示，在幾個月內，谷歌將會提供安卓汽車應用的開發包(SDK)，屆時開發者能做什麼，不能做什麼，都將一清二楚。