紐約市一群打車應用Uber司機在Uber公司位於皇後區長島的辦公室外面舉行抗議。此次抗議是名為“紐約市Uber司機網絡”組織的，其上周一已經在Uber公司辦公室外舉行第一次抗議。這些心懷不滿的司機抗議公司政策。
上周，Uber已經調整政策，這一政策要求Black Car與SUV司機為利潤不夠豐厚的Uber XL與Uber X客戶服務。但是司機們依然對此感到不滿。大約60名抗議者於當地時間15日上午10點到達抗議地點，他們高舉橫幅標語，帶著喇叭。參加抗議的Uber司機努曼·塔裡克（Numan Tarik）說：“我已經為Uber開車2年。最初的時候，我非常享受為Uber工作的感覺。”
塔裡克補充說，但Uber實行大尺度打折政策，試圖借此在與Lyft和Gett等對手競爭中占據優勢，但此舉傷害瞭Uber司機。他說：“在扣除紐約銷售稅後，Uber向我們司機征收20%傭金。我們每天要洗車，每個月要對車進行一次保養，我們要負責加油，並負擔保險費用。”
但Uber公司表示，塔裡克所說的都是隻Uber的建議，並非公司強硬規定。塔裡克還為其他出租車公司開車，他說：“隻依靠Uber，你無法養傢糊口。”抗議者們攜帶的橫幅上寫道“Uber X不應該比出租車更廉價”、“Uber：你最寶貴的財富是司機”等。
紐約市警察局的警員也出現在抗議現場，大約有6輛警車和12名警察監視抗議活動。警方還封鎖瞭42街，並監控Uber辦公室前的傑克遜大街交通狀況。
奧裡斯·福爾圖納（Oris Fortuna）已經成為Uber X司機4個月，他稱自己辭去工作，因為他認為Uber將是賺錢更好方式。但他表示：“自從Uber對所有乘客實行20%折扣後，我每周損失200美元。為瞭彌補這些損失，我必須120%的努力工作。這意味著，我需要跑更多路，需要加更多油。現在，8美元的活兒根本不值得接。”福爾圖納希望更好地代表他自己與其他Uber司機，他說：“沒有工會代表我們，因此我們隻能舉行抗議。”
Uber駐紐約總經理喬什·摩爾（Josh Mohrer）也在抗議現場。他說：“我們一直對所有司機采取開門政策，我們的絕大多數司機都會與我們溝通交流。我們總是歡迎他們，並與他們進行探討。”摩爾隻對報道抗議事件的記者講話，他還沒有與抗議司機進行交流。
抗議司機計劃通過Facebook舉行更大規模抗議和集會。周五時，這些司機曾在皇後區森林公園中舉行機會，首次面對面見面。大約100名司機出席瞭此次信息會，會面從下午4點開始，一直持續到7點半。Uber司機獨自表達他們對公司的關註。
阿吉特·辛格（Ajit Singh）在周五的會面上質問稱：“Uber希望我們為乘客提供完美禮儀，包括瓶裝水、薄荷糖等，但他們卻在不斷降低價格。作為專職司機，我怎麼能提供這些東西？”
紐約Uber司機網絡計劃繼續在Uber辦公室前舉行抗議。司機希拉爾·埃薩尼（Hilal Aissani）對Uber也十分不滿，因為其謊稱乘客給瞭司機小費。埃薩尼說：“Uber告訴乘客，他們給司機的小費已經包括在打車費中，但實際上沒有。司機從沒看到過一分錢小費。”Uber還沒有解釋其小費政策，但有博客發文稱，這種小費是默認的，20%乘客打車費被交給司機作為小費。