據國外媒體報道，美國打車服務公司優步沒有收購過一傢公司，並且也沒有計劃要改變這一不收購策略，這是優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克在被問及該公司是否有可能收購打車分享服務初創公司Lyft Inc.時所說的一番話。
卡蘭尼克是優步的聯合創始人，他今天在知名科技博客網站TechCrunch於舊金山召開的Disrupt SF大會上表示，“我們不在收購狀態。”在該大會受到采訪被問及他是否會收購Lyft時，卡蘭尼克說，“優步沒有收購過一傢公司，我們的重點在產品，我們的業務遍及45個國傢，我們沒有時間花在並購上。”
優步和Lyft之間的競爭一直在增強，在正發展的移動打車訂閱服務市場，兩傢公司爭奪不僅爭奪駕駛員也爭奪消費者，總部都位於美國舊金山的這兩傢初創公司互相指責對方采用激烈的手段爭搶新駕駛員。Lyft上個月表示，優步員工取消瞭5000次打車預訂，而優步則稱Lyft就為12900次打車作廢負責。
優步創建於2009年，自那以來其業務已經擴展到40多個國傢。該公司最近獲得瞭一輪12億美元融資，這使得其估值達到170億美元。卡蘭尼克表示，優步每月創造5萬工作崗位。他稱，北京已經成為優步增長最快的市場。卡蘭尼克在提及自己公司創業初期面臨的挑戰時表示，“在中國，我發展順利，對我來說就像是傢一樣。”優步消費者使用自己的智能手機，預訂高檔小車服務以及全新的打車分享服務Uber Pool。此外，該公司還正在關註客運以外市場，如物流。優步在紐約提供自行車投遞服務，並且在佐治亞州首府亞特蘭大和田納西州首府納什維爾試運營搬運服務。
優步聘用大衛·普羅非(David Plouffe)擔任瞭公司政策和策略高級副總裁，負責政策及政治活動、品牌和溝通。普羅非是奧巴馬2008年競選總統時的競選經理。卡蘭尼克將打車預訂和打車分享市場比作政治競選，這裡主要的對手是傳統的出租車行業，而挑戰者是尚處於起步階段中的後來者Uber和Lyft。