2014年中國互聯網大會於8月26日至28日在京舉辦。高德副總裁、首席交通數據分析師董振寧接受新浪科技采訪時表示，未來將基於交通數據的積累，結合O2O應用進行選址等數據分析，將服務做成開放平臺。
對於交通數據的應用場景，董振寧表示未來要把出行的問題解決後，同時發展增值服務。比如，結合阿裡O2O方面的應用，針對選址進行數據分析，包括周邊人口、消費能力、交通設施和出行能力，將服務做成開放平臺，供其他合作夥伴接入和應用。
高德近日發佈瞭《第二季度全國主要城市交通分析報告》，報告顯示，在全國交通擁堵城市中，杭州從第一季度擁堵程度排第一到第二位，不過擁堵延時指數高於北京，福州、東莞等二線城市排在前十位。
高德地圖目前含有實時路況信息和躲避擁堵功能，在用戶行駛過程中會規劃路線繞開擁堵路段。據董振寧透露，高德地圖避免擁堵功能平均為每個用戶節省15—20%的時間，節省油耗高達1840萬升，折算人民幣超一億元。
高德最早是地圖數據提供商，後來發展為汽車導航軟件提供商，在進入移動互聯網時代後，高德轉型成為面向用戶提供地圖導航服務。同時，基於此前用戶的出行數據積累，高德也與淘寶等電商合作推薦產品。
