以下為文章全文：
根據 ABI Research 統計的數據，2013 年可穿戴設備的出貨量約 5400 萬，而汽車行業近年也開始對可穿戴設備產生瞭興趣。當然蘋果 CarPlay 已經進軍汽車市場，而他們也將會在可穿戴設備市場市場推出 iWatch。
2015 年現代 Genesis 將兼容谷歌眼鏡。另外有多傢 OEM 已經嘗試開發智能手表，包括通用汽車、沃爾沃、日產、梅賽德斯以及寶馬等。那誰能預測 iWatch 和 CarPlay 未來將會如何整合呢？
可穿戴設備在汽車上能否成功，關鍵在於它們能否增加附加值，在某些應用方面補充智能手機的不足。比如，索尼聯合 Garmin 發佈瞭 SmartWatch SW2 導航應用程序以及遠程應用，比如遠程鎖定/解鎖等，給用戶提供瞭跨設備信息娛樂體驗，給駕駛員帶來瞭“先進的駕駛體驗”。
雖然可穿戴設備在消費者市場取得瞭成功，但是如果無視可穿戴設備會引起駕駛員分心這個問題，以及這個因素可能會導致可穿戴設備無法與汽車整合的問題，那將會是非常愚蠢的。
對於在汽車中使用可穿戴設備，雖然還有質疑的聲音，不過 ABI Research 認為隻要駕駛員帶上瞭可穿戴設備，那麼設備上一些特定的應用，比如健康追蹤等都會成為非常令人信服的因素，而且也能給駕駛員提供非常獨特的體驗。ABI Research 預測，到 2023 年將會有 2300 萬輛汽車支持可穿戴設備。