彭博社今天刊登題為《蘋果公司中國份額萎縮令iPhone交易更加復雜》(Apple’s Falling China Share Complicates iPhone Deal)的評論文章稱，由於蘋果公司的增長勢頭放緩，尤其是中國市場的份額降低，使得該公司在與中國移動的談判中處於相對劣勢。
以下為文章全文：
定價問題
由於iPhone的旺盛需求，蘋果公司早已習慣瞭在與運營商簽訂協議時享受的主導地位。但當交易對手變成中國移動時，真正掌握局面的卻變成瞭對方。
在這個全球最大的智能手機市場，蘋果公司的份額不僅不及三星，甚至已經被5傢中國本土企業超越。為瞭應對這種局面，他們急需中國移動的幫助。
蘋果公司有望於9月10日推出最新一代iPhone手機，外界普遍認為，該公司將會同步推出一款低價設備。這將有助於蘋果公司與中國移動達成交易，後者在擁有11.9億手機用戶的中國占據63%的份額。
“在二者的關系中，中國移動占據上風。”日本市場研究公司ACI Research分析師愛德華·紮彼特斯基(Edward Zabitsky)說，“隻要蘋果公司在價格上做出讓步，中國移動就會盡快銷售iPhone。”
iPhone 5在中國市場的售價為5288至6888元人民幣，大約是聯想K900 IdeaPhone旗艦手機的兩倍，而聯想在中國的份額僅次於三星，位居行業第二。
“蘋果公司不想做出太大讓步，而中國移動也不想補貼這部高價設備，導致雙方的交易至今停滯不前。”投資公司Avondale Partners分析師約翰·佈萊特(John Bright)說，“低價iPhone是一種妥協，在價格上可以被中國移動的相當一部分用戶接受。”
本土標準
香港匯豐銀行分析師塔克·格林南(Tucker Grinnan)認為，為瞭達成協議，蘋果公司可能也會在App Store的收入上做出讓步。
“中國移動顯然認為，他們應該獲得部分內容收益。”格林南說，“蘋果公司必須在這個問題上更加靈活。”
這種轉變將與iPhone 4兩年前在中國上市時的情況形成鮮明的對比。由於中國移動使用瞭本土的技術標準，所以那款手機並不兼容該公司的3G網絡。但為瞭避免最優質的用戶被率先與蘋果公司簽訂協議的中國聯通搶走，中國移動為iPhone用戶提供瞭高達441美元的禮品卡，而為瞭讓用戶在使用該公司的2G網絡進行通話的同時，還能獲得一流的上網體驗，他們還大力建設瞭WiFi網絡。
高層溝通
這兩傢公司已經有過多年的溝通。時任中國移動董事長的王建宙在2010年表示，他已經就iPhone合作問題與史蒂夫·喬佈斯(Steve Jobs)進行過多次會面。王建宙一年後表示，雙方正在尋求密切合作，並且得到瞭“積極的答案”——一旦該公司推出4G服務，蘋果公司就將向其供應iPhone。中國移動目前正在部署4G網絡試點。
自從王建宙2012年退休後，中國移動的新管理層對蘋果公司的態度便強硬起來。該公司CEO李躍去年12月表示，蘋果公司必須與之就“商業模式和利益分享”問題展開溝通。此後，蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)已經兩次飛往北京拜會中國移動高管。
中國移動拒絕透露談判的最新進展。根據官方邀請函，蘋果公司將於9月11日在北京舉行新聞發佈會。該公司發言人卡洛琳·吳(Carolyn Wu)拒絕透露發佈會詳情，或是與中國移動的談判進程。
標準普爾駐新加坡分析師賈尼斯·莊(Janice Chong)表示，控制手機價格對中國移動至關重要，該公司有數億用戶都來自貧困的農村地區。
“過去一年間，千元以下的智能手機滲透率極大地推動瞭3G業務的發展。”他說。
4G建設
中國移動的大力采購，已經幫助聯想、中興和華為等本土品牌躋身全球一線智能手機廠商之列。
這傢運營商必須堅持對iPhone補貼問題的立場，因為推廣3G服務和建設4G網絡的成本上升，可能導致其出現自1999年以來的首次凈利潤下滑。
中國移動上月宣佈，該公司上半年的3G手機補貼成本達到142億元人民幣。為瞭支持4G網絡，這傢全球第一大運營商今年3月宣佈，其全年的資本開支將增長49%，達到1900億元人民幣。因此，分析師平均預計，該公司今年全年凈利潤可能萎縮1%，至1280億元人民幣。
不過，還有一些業內人士懷疑，中國移動最終能否銷售iPhone。
“中國移動的規模和蘋果公司最近的增速下滑，都為這傢運營商提供瞭談判優勢，”美國投資銀行BTIG分析師沃爾特·皮斯基(Walter PIecyk)說，“但iPhone卻是一款任何移動運營商都很難忽視的產品。”