real racing2是個非常不錯的遊戲，從畫面到操作性都都值得稱贊。最近看到不少人在討論，技巧，名次什麼的我就不說瞭。但是遊戲中的一些輔助選項有些人可能會有些疑惑，這裡我介紹一下真實賽車2的操作吧，方便更多的人參與到這個遊戲當中，體驗這個遊戲真正的速度與激情。
ok進入正題：進入遊戲，右下角點擊齒輪圖標進入設置界面，再點擊controls進入操作界面。
該界面分為上下兩部分，上半部分可以左右滑動以選擇操作方式，目前有7種方式可以選擇：
A 重力轉向，自動加速，手動減速
B 重力轉向，手動加速，手動減速
C 左手觸屏轉向，自動加速，手動減速
C（flipped） 右手觸屏轉向，自動加速，手動減速
D 左手觸屏轉向，手動加速，手動減速
D（flipped）右手觸屏轉向，手動加速，手動減速
E 觸屏轉向（左轉按左邊，右轉按右邊），自動加速，手動減速
下半部分為輔助選項，總共6項：
VIBRATION（震動）：我的it所以直接灰的
HORIZON TILT：這個和攝影有關，當我們車速過快時視線除瞭地平線保持水平，其上的部分會出現一定程度的扭曲。開著這個對遊戲影響不大。
有人提出他的HORIZON TILT選項是灰色的，我又試瞭試原來這個選項隻適用於選擇重力感應轉向的操作模式，即隻適用於A,B模式，其他模式該選項是灰的，與機器性能無關。選on，則在轉向時屏幕水平線與實際地平線保持一致；如果選off則轉向時屏幕水平線與ip機器保持一致。感謝3樓地面滲透的引用
STEERING SENSITIVITY：轉向靈敏度
ANTI-SKID：防滑輔助，亦可稱為防漂移輔助
STEERING ASSIST：轉向輔助
BRAKE ASSIST：剎車輔助
後面三項就是我們平時常見的三大輔助
在遊戲中畫面左上角圈數下面從左往右依次是：轉向，防滑，剎車。當你在遊戲過程當中，如果其中的一項或幾項亮瞭，說明這些輔助正在幫你校正車輛。
這三大輔助在遊戲初期對我們上手起瞭非常重要的幫助，但之後便會發現他已經嚴重的制約瞭生產力的發展，之前論壇上有人討論KING'S SPEEDWAY那關（也就是那個大橢圓跑道）怎麼跑，其實也許很多人是受制於這三大輔助，因為那跑道車速快，在過彎時防滑輔助會開啟，防止你側滑，盡管你離側滑的速度還有很大的空間，所以一到彎道就發現比電腦慢瞭。
如果一會有空我再送上本人就三大輔助對車速影響的測評。
正在測評當中，選用 KING'S SPEEDWAY那個賽道，由於跑道歷時短，多跑幾次，爭取選用相對最優的數據
經過多次適跑，對那個大橢圓賽道自我感覺已經到我的極限瞭，現以我的水平對輔助進行測評。
測評賽道，最簡單的大橢圓KING'S SPEEDWAY賽道
測評車輛：我選擇瞭性能中等的2010 NissanGT 配件全滿，107p，6Cyl
先送上我已測評車輛在該賽道跑出的最好成績，該成績是輔助全關時跑出的，所以以此為參照標準，後圖中出現的車輛就是這個的影子。
為瞭方便截圖，我把慣用的手動加速B模式改成瞭自動加速的A模式。
過第二個彎時
過第三個彎時
到最後一個彎時
在這個彎被減速的感覺最大，因為入彎時車速較快，190左右，所以防滑輔助總會亮，速度就被控制下來瞭，出彎時也就190左右，而我關輔助的話出彎時將近200。
最後成績
由於這個賽道短，所以任何一點小失誤對時間的影響都很大，所以我盡量多跑幾次，盡可能除去操作等人為影響。一般開瞭輔助的話速度都比我的參照標準慢1-2秒，在這種跑道輔助的影響比較直接方便觀測，大傢有興趣可以自己跑跑比較一下。
所以在大傢現在普遍開上好車的條件下，關掉那些輔助，嘗試去熟悉車子的速度，那時候才能體會real racing2 真正的操作魅力以及賽車真實的速度。
希望對大傢有幫助。