MW裡很多賽事想取得優異成績都必須在開跑前使用某些模組，模組一共有8個，但mi使用的基本就是下面的兩個：
賽道輪胎能很大的程度上提高過彎的穩定性，而動力單元能提升車輛的均速，在整場比賽中均速可比峰速重要多了，單純提升峰速，也許你能在一時間跑得很瘋，但各種狀況也非常容易發生，這樣算下來反而是吃虧了。
MW的裡的一些賽事金牌的要求是非常地苛刻，例如熱力座駕裡的Koenigsegg和布加迪威龍。
在MW裡，首先要掌握的就是熟悉賽道，掌握最好的入彎角度，在不刹車的情況下順利過彎。但在實際的體驗中，MW的刹車並非大家所說的一無是處，甚至有時候是十分地必須，Koenigsegg視頻中的最後一個彎就是使用了刹車，不過僅僅是輕輕點了一下，如果不刹車的話，這速度必定撞。
其次是對付警車。警車在車輛速度慢的時候，的確十分地煩人，但在高級別的賽事中，警車如同醬油，只要你能保持一個較高的速度（例如布加迪威龍關卡保持390公里+），這警車消逝的身影一定會讓你懷念。
氮氣的使用時機。氮氣一般來說有兩個作用，其一是短時間內讓車速過彎後保持，其二是讓車速達到峰值。在速度要求BT的關卡，你必須在某個時間用充足的氮氣讓車速達到峰值，然後保持這個峰值跑一段路，才能達標，例如布加迪威龍關卡。但記住，漂移只在地上跑的時候才會發生作用，在騰空的時候使用只會浪費能源，可以按刹車停止它。
漂移方面。一般來說，不太需要使用漂移，但漂移有個奇特的作用，就是在騰空後按漂移的話會提高氮氣的恢復速度，其次漂移可以增加騰空後落地的穩定性，布加迪威龍關卡中進入隧道前有一個小小的騰空，mi就是輕按了一下漂移讓車子落地後快速穩住。
捷徑。mi敢保證，在頂級的賽事中，若你不使用捷徑基本上都會金牌無緣，而這些捷徑的入口很多時候都很兇險，如果你的速度非常高，就會有撞牆的可能性。說到底還是得熟悉賽道。
最後，是非限定車的關卡。一般來說，這些關卡都不是很難，當然如果你試圖螻蟻撼樹開個渣渣想獲得金光閃閃的牌子，那mi也無話可說，只是在你以後拿到好車後回望過去的最高成就，會發現做雞首和做傻子是那麼的身心一致。
再一次：最高通緝裡的警車跟醬油一樣…
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