還在等iPhone回光返照嗎?不如去期待一下蘋果的汽車。據報道稱,摩根士丹利在最近的一項調查中發現,蘋果近年的研發投入明顯激增,而一直隻聞其聲未見其人的蘋果汽車或是導致這一增投的主要原因。數據顯示,蘋果自2013年起研發投入就開始直線上升,針對汽車項目的投入也已超越當年對iPhone的力度。
與此同時,調研總負責人Katy Huberty和Adam Jonas更是指出,目前蘋果所“砸”的金額要比全球前14名傳統汽車廠商的研發投入總和都要多。Katy Huberty認為,出行共享或是刺激蘋果增加投入的主要因素之一,對此最好的佐證就是蘋果投資滴滴出行的“大手筆”,“(如此大金額的投資)說明這絕非個人興趣,而是認為市場已經成熟或是至少已經進入能帶來持續性收入的階段”。
此外她還表示,鑒於行業出在深度變革期,蘋果的投入已經遠超傳統車商,這足以讓人們相信“蘋果有望至少奪得16%的市場份額,而這一比例和它現如今在智能手機市場的份額差不多”。
除瞭研發資金增長,蘋果在技術層面也沒有停下腳步。
據外媒消息稱,美國專利商標局近期曝光瞭蘋果的一項專利申請,該項專利名為“汽車鑰匙”,能允許用戶直接通過iPhone對汽車進行開門、解鎖、發動引擎、啟動GPS等常規操作。換而言之,這是一個想把iPhone變成車鑰匙的新專利。
事實上,作為蘋果汽車項目中的一份子,通過專利尋找蘋果佈局的蛛絲馬跡已經成為一種常態。盡管沒有人能確認,2年來增長的近50億美元的研發費用是不是主要被用在瞭汽車領域,但可以確定的是,蘋果的野心是非常大的——不斷“挖”墻角,從特斯拉前副總裁Chris Porritt到安德雷蒂電動方程式車隊的Kevin Harvey。
市場潛力巨大,蘋果也認真瞭。摩根士丹利預計,到2030年蘋果或借出行共享的“東風”創收4000億美元,遠超蘋果其他業務板塊的總和。據瞭解,目前蘋果營收的主要創收者仍是iPhone,年創收額約為1500億美元。